Wysokiej jakości używany zespół silnika benzynowego 2SZ 4-cylindrowy do Toyoty Yaris

Wysokiej jakości silnik benzynowy 2SZ 4-cylindrowy dla Toyoty Yaris

Silnik 2SZ jest powszechnie stosowany w następujących modelach: Toyota Yaris, Toyota Avanza F650, Toyota Probox (JDM), które wymagają wydajnej mocy i efektywności środowiskowej.Wybór przekładni dla silnika 2SZ zależy od konkretnego modelu pojazdu i potrzeb użytkownikaIdealny dla pojazdów wymagających zrównoważonej wydajności i zużycia paliwa.

Jesteśmy.Foshan Fengshunhua Auto Parts Trading Co., Ltd.Z 20 letnim doświadczeniem w dostarczaniu źródeł, koncentrujemy się na recyklingu używanego sprzętu oryginalnego (OE), silników samochodowych i części montażowych.

Zajmujemy powierzchnię 7000 metrów kwadratowych z rozległym zapasem ponad 500 części modelowych, zapas silników wynosi do 2500 sztuk. Bezpośrednio cieszyć się ceną dostaw z pierwszej ręki.

1Dlaczego FSH wybiera używane silniki?
Ponieważ ułatwiamy zakup gwarantowanego silnika!

FSH odzyskuje części oryginalnego wyposażenia (OE) od producenta pojazdu, dzięki czemu otrzymujesz identyczny kształt, dopasowanie i funkcjonalność bez naruszania integralności produktu.

Każda z naszych nieuszkodzonych części używanych, które dokładnie sprawdzamy, rozbijamy, czyszczymy i testujemy, zanim dodamy do naszego inwentaryzacji.

Jeśli chcecie przystępnej ceny i bezkompromisowej jakości, znaleźliście to w FSH. Recykling części samochodowych oznacza mniej przetwarzania surowców, utrzymanie niskich cen i bardziej ekologiczne społeczności.

2Jak wybrać dobry silnik używany?

Określ swoje potrzeby: Określ konkretną markę, model i rok potrzebnego silnika.

Lokalny rynek i łańcuch dostaw: zakup używanego silnika w Chinach oznacza, że można skorzystać z lokalnego rynku i łańcucha dostaw.W Chinach istnieje wiele rynków części samochodowych używanych i firm zajmujących się recyklingem złomu, co ułatwia znalezienie i nabycie potrzebnych silników z użycia.

3Właściwości silnika

Toyota 2SZ jest niezawodnym i oszczędnym silnikiem benzynowym.

Projekt bloku aluminiowego

Lekka konstrukcja (23% lżejsza niż poprzednie silniki o pojemności 1,3 l)

Wzmocnione pokrywy łożysk dla wytrzymałości

System VVT-i (2SZ-FE)

Zmiennik czasowy inteligentny dla 7% lepszej wydajności paliwa

Integracja hybrydowa (2SZ-FXE)

Zespół z silnikiem elektrycznym o mocy 30 kW w Toyota Prius c (2012)

Ten silnik jest popularnym wyborem dla kierowców poszukujących niskich kosztów konserwacji, sprawdzonej niezawodności i elastycznej wydajności w pojazdach Toyoty.

4. Pozycjonowanie na rynku

Główne mocne strony:
✓ Niskie koszty utrzymania (liniowy łańcuch czasowy w porównaniu do pasa)
✓ Wydajność paliwa 14,5 km/l (2SZ-FE, tryb JC08)
✓ Kompaktowy rozmiar (idealny dla pojazdów typu MPV z rynków wschodzących)

Powszechne środki zastępcze:
→ W nowszych modelach zastąpione przez silniki turbo 1NR-FE (1.3L) i 1.2L

Opakowanie i transport

Inne dostępne modele